Тем не менее окончательная осадка в подкладном кольце имеет два преимущества. Первое заключается в том, что уменьшается расход металла на поковку. За счет этого имеется возможность увеличить длину отрубаемой части со стороны верха слитка, что способствует удалению зоны затрудненной деформации, возникающей при осадке.
В результате ступица диска будет находиться ближе к средней, хорошо проработанной при осадке части слитка. Следовательно, в этом случае ступица будет проработана сильнее, чем при первых двух вариантах ковки.
Подробнее...Ковка роторов производилась по следующему технологическому процессу. Слиток стали 34ХН2МА весом 71,5т со средним диаметром 1720 мм обжимали до диаметра 1600 мм и осаживали до диаметра 2200 мм, что соответствует величине осадки 1,88.
Осаженный слиток ковали комбинированными бойками (верхний — плоский, нижний — ромбический) шириной 600 мм. Бочка ротора имела диаметр 1080 мм, чему соответствовал уков 4,15 от осаженного слитка.
Подробнее...
Наконец, исследовалась поковка № 6, откованная с промежуточной осадкой и с небольшими уковами при последующей протяжке (1,5—3). Механические испытания этой поковки (см. фиг. 104), как и для поковки из стали марки 40 (см. стр. 152), показали очень низкие пластические свойства и ударную вязкость металла при укове 1,5—2. Лишь при укове 3 эти показатели достигают того уровня механических свойств, который имеют поковки № 4 и 1 Следовательно, при ковке с промежуточной осадкой уков при последующей протяжке должен быть не менее 3.
Причины пониженных механических свойств у поковки № 6, очевидно, те же, что и у поковки № 3 из стали марки 40. Однако
существенное влияние могло оказать содержание водорода в металле и наличие флокенсв.
Макроструктуру кованого металла исследовали на продольных и поперечных шлифах после травления их реактивом Обергоффера. Дендритная структура литой стали при ковке претерпевает значительные изменения. Дендритный узор существенно нарушается и тем в большей степени, чем больше уков. Оси дендритов вытягиваются в направлении течения металла и структура приобретает волокнистое строение, которое видно только на продольных шлифах.